Der winterlich-nasse April 2008 bescherte dem Pilatus hohe Schneemengen, die wegen der tiefen Temperaturen lange liegen blieben – ganz im Gegensatz zum April 2007, der wetter- und temperaturmässig eher dem Sommer glich. Dies hat zur Folge, dass dieses Jahr die Saisonvorbereitungen wesentlich mehr Zeit in Anspruch nehmen als geplant. Denn bevor die steilste Zahnradbahn der Welt im Frühling ihren Betrieb aufnehmen kann, müssen die Mitarbeiter der PILATUS-BAHNEN zuerst das Trassee und die Geleise unter teilweise ausserordentlich anspruchsvollen Arbeitsbedingungen von Schnee und Eis zu befreien (siehe Fotos weiter unten). |